糧食輸送機(jī)出現(xiàn)噪音如何處理？
　　糧食輸送機(jī)在使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲變大的情況，這樣就會(huì)對(duì)我們的正常生產(chǎn)造成很大的困擾。這不僅僅是產(chǎn)生了很大的噪聲污染，而且嚴(yán)重影響生產(chǎn)者的生產(chǎn)積   性。場(chǎng)次一昂的話不僅會(huì)對(duì)人的聽(tīng)力造成影響還會(huì)對(duì)機(jī)器造成大的損壞。下面我們就一起來(lái)

看看   人士的分析?？纯醇Z食輸送機(jī)噪聲產(chǎn)生的原因究竟有哪些？我們又應(yīng)該如何來(lái)解決呢？
　　由輸送機(jī)一般都是采用于變頻調(diào)整控制來(lái)進(jìn)行控制整個(gè)輸送線的速度，在調(diào)試過(guò)程中就不難發(fā)現(xiàn)帶速低時(shí)所有的輸送機(jī)噪聲也就不大，但是隨著帶速的，普通輸送機(jī)的噪聲還是明顯要增大，沿著整個(gè)輸送機(jī)的長(zhǎng)度方向呈彌漫性發(fā)出。而磁力輸送機(jī)無(wú)此類現(xiàn)象。

使用聲級(jí)計(jì)（分貝儀）沿著普通輸送機(jī)全長(zhǎng)某幾點(diǎn)測(cè)量聲壓級(jí)（噪聲值），發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)數(shù)差別不大。將普通輸送機(jī)和磁力分流輸送機(jī)進(jìn)行分別開(kāi)啟，速度調(diào)整到160m/min，測(cè)量噪聲值，普通輸送機(jī)的噪聲高于磁力分流輸送機(jī)的。
　　輸送機(jī)又稱為帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代各類物料   的輸送設(shè)備，有著輸送、輸送距離遠(yuǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，可以進(jìn)行非常方便的實(shí)行自動(dòng)化操作，運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或是間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100KG以下的物品或是粉狀、顆狀物品有著運(yùn)行高速、平穩(wěn)，噪音低

，并且可以進(jìn)行上下坡傳送。由于輸送機(jī)所采用的變頻調(diào)整控制，在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)帶速低時(shí)，所有的輸送機(jī)噪聲都不大，但是隨著輸送機(jī)的帶速進(jìn)行，普通輸送機(jī)的噪聲明顯增大。
　　輸送機(jī)的噪音還有可能來(lái)源于各類輸送配件，須仔細(xì)檢查輸送設(shè)備的每個(gè)軸承，通過(guò)聽(tīng)聲，觸摸、測(cè)溫等系列檢查，未發(fā)現(xiàn)軸承異響及損壞，并且與磁力分流輸送機(jī)運(yùn)行軸承聲音比較，排除了軸承損壞引起的噪聲的可能，磁力輸送機(jī)與普通輸送機(jī)所用的輸送帶也有

著不兩只，其他結(jié)構(gòu)沒(méi)有什么大的區(qū)別。通過(guò)比較兩種輸送帶的底面結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，普通輸送機(jī)的所使的皮帶，底面網(wǎng)格粗糙，網(wǎng)格較大；磁力輸送機(jī)所使用的皮帶，底面網(wǎng)格細(xì)膩，表面光滑，因此來(lái)進(jìn)行判斷噪聲來(lái)源于輸送帶底面。經(jīng)過(guò)分析可以進(jìn)行認(rèn)為，當(dāng)輸送帶經(jīng)過(guò)

托輥時(shí)，輸送帶與托輥擠壓將輸送帶底面網(wǎng)格中的空氣進(jìn)行擠出，帶速越高，空氣從輸送帶網(wǎng)格中排出所用的時(shí)間越短，同樣的時(shí)間，輸送帶的網(wǎng)格也就越大，單位時(shí)間排出的氣體越多，這個(gè)過(guò)程類似于擠一個(gè)充氣的氣球，氣球破裂時(shí)氣體排出會(huì)發(fā)生爆炸的聲音。

所以底面網(wǎng)格粗大的輸送帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送機(jī)上會(huì)發(fā)出大的噪聲。通過(guò)以上我們可以總結(jié)出這樣的結(jié)論：輸送機(jī)產(chǎn)生噪音的情形主要有三種：輸送機(jī)托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音、輸送機(jī)聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音、輸送機(jī)改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音，下面就產(chǎn)生這

　　三種情形的原因及解決辦法做下具體的分析：
　　一、輸送機(jī)托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。尤其是回程托輥，因其長(zhǎng)度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)原因。
　　1、是制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。
　　2、是在加工時(shí)兩端軸承孔   與外圓圓心偏差較大，使離心力過(guò)大。
　　解決方法：在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。
　　二、輸送機(jī)聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。
　　解決方法：應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。
　　三、輸送機(jī)改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲。
　　解決方法：換軸承。