糧食輸送機(jī)配料控制器和工控機(jī)相對立：

1、糧食輸送機(jī)配料控制器和工控機(jī)相對立，具有自動、手動無擾切換功能。聯(lián)機(jī)時，采用工控機(jī)優(yōu)先的原則，彼此間按的協(xié)議互通信息，進(jìn)行配料控制。脫機(jī)時，配料控制器可立實現(xiàn)工藝過程控制，工控機(jī)此時可離線進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和日常管理工作。

2、糧食輸送機(jī)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上采用集散控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了“分散控制、集中管理”，克服了“危險集中”的問題。

3、由于采用PID調(diào)節(jié)，提升了皮帶秤系統(tǒng)的配料精度和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，了操作員的工作環(huán)境。

4、糧食輸送機(jī)優(yōu)良的報警系統(tǒng)，既可圖象顯示，又可聲光報警，為系統(tǒng)的正常運行提供了的確定。

輸送機(jī)的下面帶著轱轆，方便了用戶的移動。當(dāng)然，糧食輸送機(jī)也是需要盡心維護(hù)的，它的零件等也需要進(jìn)行定期的維護(hù)，是那些大的糧食存放地，要知道一臺機(jī)器的損壞就有可能使得工廠的工作速率下降，引起一些不的損失。所以，當(dāng)出現(xiàn)一些問題時，也要及時的進(jìn)行排查。當(dāng)然，有些故障可能并不是因為部件的破壞引起，例如輸送的糧食的位置的跑偏或者是糧食輸送不到等情況。

當(dāng)糧食輸送機(jī)出現(xiàn)糧食運偏的情況的時候，要根據(jù)不同的原因來進(jìn)行處理，一般情況下有四種原因引起跑偏，同樣的也有處理方式。

1、簡單的，就是輸送機(jī)的承載托輥組出現(xiàn)了偏差，所以要進(jìn)行一些調(diào)整；

2、調(diào)心托輥組沒有安裝，所以就需要進(jìn)行安裝；

3、也是經(jīng)常出現(xiàn)的一種，就是皮帶張緊的程度，當(dāng)出現(xiàn)跑偏的時候，不妨將皮帶的張緊處進(jìn)行調(diào)整；

4、當(dāng)使用的是滾筒樣式的輸送機(jī)時，發(fā)現(xiàn)跑偏，可以通過調(diào)整驅(qū)動滾筒來解決。

對于糧食輸送機(jī)的皮帶打滑情況，可以有以下的處理方法：

1、因為輸送機(jī)的皮帶張緊度已經(jīng)不夠，甚至出現(xiàn)了性變形，所以就需要換皮帶或者是將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化。

2、通過添加配重來改變皮帶打滑的情況，但是這種方法需要注意的是，不應(yīng)添加過多，當(dāng)添加過多時會引起皮帶過早的結(jié)束它的使用壽命。

糧食輸送機(jī)制動輪的寬度要大于制動塊的寬度：

塊式制動器有幾種不同結(jié)構(gòu)形式，在帶式輸送機(jī)使用的塊式制動器的結(jié)構(gòu)由制動輪、制動塊、制動臂、制動液壓推桿等部分組成。根據(jù)液壓推桿的行程的長短分為長行程制動器和短行程制動器。

糧食輸送機(jī)制動輪通常由鑄鋼制造，轉(zhuǎn)速不高的制動輪也可以用不著組織細(xì)密的鑄鐵制造。經(jīng)常用聯(lián)軸器的半體作為制動輪，為減小制動器的規(guī)格通常將制動輪設(shè)置在減速器的軸。制動輪的寬度要大于制動塊的寬度10~40MM。制動塊采用與制動臂鉸接的形式，以降低安裝質(zhì)量的要求，為使制動塊不能自由轉(zhuǎn)動，在制動塊和制動臂之間裝有頂定器。制動塊的材料一般為鑄鐵，標(biāo)準(zhǔn)制動塊的包角為70度或88度。增大包角可以增大制動力矩，但包角太大會降低散熱性能。

糧食輸送機(jī)蝸輪蝸桿減速器常見問題解決：

中空軸式蝸輪減速機(jī)可獲得低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，具振動小、噪聲及能耗低等特點。本文對減速機(jī)使用過程中常見問題進(jìn)行分析，提出解決方法。問題分析；裝配質(zhì)量；安裝方式；B蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。

其中中空軸式蝸輪減速機(jī)不僅具有以上特點，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)正確，越來越普遍的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有高的速率，而且振動小、噪聲及能耗低。